Морският бизнес е принуден да работи в изключително динамична, сложна и неблагоприятна среда и през 2024-а година. Това заяви пред Maritime.bg к.д.п. Александър Калчев, председател на Българска морска камара (БМК), която проведе своето Годишно общо събрание. Кризите, с които се сблъскахме през 2023-а, се пренесоха и в настоящата година, а глобално секторът се изправя пред все повече нови проблеми.
По думите на председателя на БМК, войната в Украйна остава основна пречка за развитието на Синята икономика в страната, но и в басейна на Черно море. “Наблюдава се намаляване обемите на товари в Черно море”, заяви той. Друг сериозен проблем за морския бизнес у нас остават таксите за преминаване през Проливите. “Това продължава да тежи изключително много на българските кораборемонтни и корабостроителни заводи”, подчерта още кап. Калчев.
В глобален мащаб морската индустрия изпитва негативни последици от ситуацията със сигурността в Червено море, но и от сушата в Панамския канал. “Неминуемо тези проблеми ще имат пряко отражение върху веригите на доставките, включително в България”, смята председателят на БМК.
“Трябва да работим още по-усилено, обединени, за да си осигурим по-добра възможност за справяне с предизвикателствата”
каза още к.д.п. Александър Калчев по време на събранието на БМК.
Сдружението прие и нови членове. Сред тях са двете най-големи риболовни организации у нас – “БГ Фиш” и “Черноморски изгрев”. “Постигаме пълно представителство на секторите в Синята икономика у нас с приемането на риболовните сдружения. За нас е изключително удоволствие, че в редиците ни отново се завърна “Старгейт Маритайм”, с което представяме най-солидния морски бизнес у нас. Това ни дава увереност, че усилията, които полагаме, са по правилния курс”, коментира к.д.п. Калчев.
По думите му сред ключовите проекти, по които ще продължи работата на сдружението на местно ниво във Варна, е наложителното изграждане на тежкотоварен и успореден на бул. “Девня” път, който да облекчи трафика в морската столица. “Водим сериозни разговори с Министерството на транспорта и съобщенията в тази посока и срещаме желание от страна на новата местна власт за бърза реализация на този ключов за Варна проект”, каза кап. Калчев. БМК ще продължи активна работа и по теми, свързани с подобряване организацията на работа в пристанищата, решаването на въпроса с подводния тръбопровод във Варненското езеро – пречка пред проекта по удълбочаване на каналите, както и по въпросите с узаконяване на лодкостоянките и пристанищата, обслужващи риболова.
“Да, предстои изключително много работа, но именно затова искам да благодаря на всички членове, които показват активност и допринасят с експертиза, защото само по този начин можем да създадем среда за развитие на морската индустрия и синята икономика”, каза още председателят на БМК к.д.п. Александър Калчев.
