Проектът „Южен поток“ е закрит. Това обяви Русия, след нея ЕС, а днес официално и САЩ.
Може ли обаче да се повярва на това твърдение след като у нас продължава обработката на тръби за т.нар. „спрян“ газопровод? Наети по проекта кораби все още има в пристанищата Варна и Бургас.
Общо 12 OSV-съда продължават да генерират приходи за своите собственици, докато редица политици се изреждат в закриването и рестартирането на проекта. Слуховете са толкова много, че дори собствениците на наетите съдове нямат идея какво се случва, става ясно от публикувани коментари в западни издания.
Работите по морската част на газопровода трябваше да бъдат извършени от базираната в Италия корпорация SAIPEM. И до днес тя е чартирала 12 съда от норвежките компании DEEP SEA SUPPLY и SOLSTAD OFFSHORE, датската MAERSK SUPPLY SERVICE и английската SEALION SHIPPING. Общата сума за чартирането им навярно надхвърля 100 млн. щ. долара, според различни източници.
Maritime.bg припомня, че на 4 декември м.г. SAIPEM съобщи, че е била „информирана за отлагане на морските дейности“ по „Южен поток“, но формулировката на съобщението от пресцентъра на компанията видимо остави вратичка за рестарт. „Срокът за временното спиране на работата и крайното решение на клиента за проекта са неизвестни“, съобщиха тогава от SAIPEM.
В последния ден на миналата година италианската корпорация разпространи позиция, според която очаква промяна по договора за „Южен поток“ най-рано на 19 февруари.
„Нашите кораби все още са наети, очакваме повече информация в средата на февруари“, коментира пред TradeWinds представител на една от компаниите, чиито кораби в момента са в Черно море.
Според брокери, ако чартърите бъдат прекратени големи загуби ще генерират корабособствениците. В тези ситуации отказът ще бъде договарян с всеки отделен корабособственик, което може да се превърне в дълъг и мъчителен процес.
Отказът от градежа е чисто емоционално решение на руската страна, смятат западни анализатори и допълват, че икономически това решение не е обосновано.
А докато корабите са още тук и продължава обработката на тръби, кое точно е спряно в целия проект? Спрян ли е наистина „Южен поток“ ще стане ясно след месец.
Д. Велев, Maritime.bg
Maritime.bg – Курс
Путин не е пуДка, и не е боко ветропоказателя, който си сменя по 3 пъти на ден мнението. Ясно е че ЮП няма да има. А това че тръбите все още се стифират в Бургас и Варна не значи нищо. Те така или иначе ще отидат на дъното на морето, но докато се уточни трасето, няма голямо значение дали ще бъдат в Бургас или Истанбул например. И да се сменя приемното пристанище не е много удачно за момента. Дори шанса за някаква тръбичка-разклонение към БГ е малко вероятна.
Дали „Южен“ или „Турски“ зависи от договореното м/у Путин и Обама. Лошото е, че в тази договореност влиза и бъдещето на Украйна и БГ.Едно е ясно, че турският не е за предпочитане за ЕС в дългосрочен план, който трябва да доведе до СЕЩ. А това нито САЩ, нито Русия го искат и виждаме, че правят всичко необходимо това да не стане. БГ с ЕС, а не с Великобритания и САЩ, може и трябва да работят с Русия да не стане нито един от двата проекта за сметка на засилени икономически връзки и проекти в сферата на сигурността на Европа в условията на глобализацията.