Двойно се е увеличил капацитетът на контейнеровозите за последните две десетилетия, съобщи Clarkson.
Според анализаторите последните поръчки на кораби с капацитет между 18 хил. и 22 хил. TEU са причина за достигане на тези стойности.
С около 104% пък се е увеличил средният дедуейт на съдовете от този клас, достигайки 48,700 dwt.
Clarkson твърди, че увеличаването на капацитета е тенденция, която ще продължи и през следващите години.
През септември т.г. CMA CGM потвърди последната си поръчка за строителство на девет контейнеровоза с капацитет от 22 хил. TEU. Седмици по-късно MSC потвърди, че ще строи общо 11 съда със същия капацитет.
Maritime.bg – Свят
