На редовно заседание на Общинския съвет днес бе дадено съгласие на кмета на Община Видин да подаде заявление пред министъра на транспорта и съобщенията, с което да заяви намерение за участие в процедура за предоставяне на концесия на Пристанище за обществен транспорт с национално значение Пристанище Видин-Център (пътнически терминал).
При положително становище и след нарочно решение на местния парламент, ще бъде възложено изготвянето на документи за създаване и регистриране на търговско дружество със сто процента общинско участие, което да управлява пристанищни услуги и съпътстващи дейности.
Въпросът влиза за втори път на заседание и сега отново предизвика дебати, като имаше съображение да се отбележи, че концесията трябва да е безвъзмездна.
Кметът на Община Видин д-р Цветан Ценков посочи ясни аргументи за намерението относно бъдещето на пристанището.
„Кметът, общинската администрация трябва да имат право да кандидатстват за концесиониране на пристанище Видин. Като сграден фонд то е общинско, но речният бряг е държавна собственост. Въпросът е тази дейност да се развива, а не да чакаме някой да дойде да ни я развие. И тук можем да извадим десет хиляди довода това вие да не го гласувате и аз ще го внеса пак. Дали да е безвъзмездна концесията, това ще бъде разговор на общинското ръководство с министъра. Сега от средствата за тази дейност 1 лев не влиза в Общината. Ние не можем да вземем от нея никакви пари да си отремонтираме сградата на Речната гара, която е много хубава, а се руши. И колкото и пари да залагаме – дали за покрива, дали за интериора или фасадата…. знаете Общината с какви средства разполага“ – коментира той.
В мотивите за даване на съгласие е посочено, че предстояща задача, свързана с развитието на Община Видин е да се увеличат средствата за инвестиране в пристанищни услуги и съпътстващи дейности като: реконструкция, рехабилитация и модернизация на Пристанище Видин – Център, осигуряване на нови работни места и квалификация на специалисти, като това ще се отрази положително върху демографията на района и очаквания социален ефект от придружаващите дейности, както и извършване на пристанищни услуги.
